Die erste Mautstraße könnte in der Ukraine erscheinen: Was ist bekannt?

Die Ukraine bereitet sich darauf vor, den ersten Schritt zur Schaffung eines Netzwerks moderner Schnellstraßen zu machen, und die Straße, die Kowel mit der polnischen Grenze verbindet, könnte der Anfang sein. Erfahren Sie, was bereits über das Projekt bekannt ist.

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Die Ukraine bereitet sich auf die Eröffnung ihrer ersten mautpflichtigen Autobahn vor. Das Projekt, das derzeit vom Ministerium für die Entwicklung von Gemeinden, Gebieten und Infrastruktur entwickelt wird, betrifft den Abschnitt Kowel – den Grenzübergang Jagodyn-Dorohusk an der Grenze zu Polen. Diese Strecke zählt zu den verkehrsreichsten Routen in der westlichen Region und spielt eine Schlüsselrolle im Güter- und Personenverkehr.

Vizeminister Serhij Derkatsch erläuterte die Details der Initiative. In diesem Artikel erfahren Sie alles, was derzeit über die mögliche Eröffnung der ersten mautpflichtigen Autobahn in der Ukraine bekannt ist.

In den meisten EU-Ländern ist für die Nutzung von Autobahnen eine spezielle E-Vignette erforderlich – ein digitales Dokument, das die Zahlung der Straßenbenutzungsgebühr bestätigt. Lesen Sie hier, was eine Straßenvignette ist, wie sie funktioniert, in welchen Ländern sie benötigt wird und wie man sie online beantragt.

Was ist das Besondere an dem Projekt zum Bau der ersten mautpflichtigen Autobahn in der Ukraine und warum ist es so wichtig?

Derzeit gibt es in der Ukraine keine mautpflichtige Autobahn. Die Inbetriebnahme der ersten Autobahn dieser Art könnte als Pilotprojekt die weitere Entwicklung der Straßeninfrastruktur und die Standards der Zusammenarbeit zwischen Staat und privaten Investoren prägen.

Aufgrund fehlender staatlicher Mittel ist der Bau als öffentlich-private Partnerschaft oder Konzession geplant. In diesem Fall investiert ein privates Unternehmen in den Bau und erhält das Recht, die Straße zu unterhalten und Mautgebühren zu erheben.

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Was ist auf der Strecke Kovel – Jagodyn-Dorohusk geplant?

Im Rahmen des Projekts sind folgende Maßnahmen vorgesehen:

1. Ausbau der Strecke auf vier Fahrspuren, um die Kapazität zu erhöhen und den Verkehrsfluss zu beschleunigen.

2. Vollständige Sanierung und Erneuerung der Fahrbahnoberfläche – dies erhöht die Sicherheit und den Komfort und reduziert den Fahrzeugverschleiß.

3. Anbindung der Strecke an das europäische Straßennetz, um einen reibungslosen Transit nach Polen und in andere EU-Länder zu gewährleisten.

4. Fokus auf Güter- und Personenverkehr, um Wartezeiten und Staus zu reduzieren sowie die Grenzabfertigung zu beschleunigen.

Warum wurde Jagodyn für die erste Mautstraße der Ukraine ausgewählt?

Dieser Grenzübergang gehört zu den verkehrsreichsten an der ukrainisch-polnischen Grenze. Das hohe Verkehrsaufkommen ermöglicht ein Finanzierungsmodell, bei dem das Projekt durch Mautgebühren refinanziert wird. Solche Gebiete sind für private Investoren besonders attraktiv.

Weitere Pläne des Ministeriums für Gemeindeentwicklung, Gebiete und Infrastruktur

Neben der Autobahn Kowel-Jagodyn prüft die Regierung bereits weitere Strecken, an denen der Bau von Mautstraßen möglich ist. Priorität haben Grenzübergänge und stark frequentierte Strecken.

Parallel dazu bereitet die Behörde eine Reform der technischen Verkehrskontrolle vor und verschärft die Vorschriften für Fahrzeuge, insbesondere aus den USA, die häufig nicht den ukrainischen Verkehrsnormen entsprechen.

Welche Auswirkungen hat die erste Mautstraße der Ukraine auf Autofahrer?

Die erste Mautstraße bedeutet nicht nur die Bezahlung an der Einfahrt. Autofahrer können infolge des Ausbaus Folgendes erwarten:

- Eine schnellere und komfortablere Route in die EU.

- Weniger Staus zu Stoßzeiten.

- Neue Standards für die Straßenoberflächenqualität.

- Ein potenzieller Startschuss für die umfassende Modernisierung ukrainischer Autobahnen.

Bei Erfolg könnte das Projekt als Vorbild für die Entwicklung anderer Autobahnen in der Ukraine dienen.

Die mautpflichtige Autobahn Kowel-Jagodyn könnte den historischen Beginn einer neuen Ära im ukrainischen Straßenbau markieren. Gelingt es Staat und Wirtschaft, die Partnerschaft effektiv umzusetzen, erhält das Land eine moderne Autobahn nach europäischem Standard und zukünftig ein ganzes Netz von Schnellstraßen.

Es ist wichtig zu wissen, dass in den meisten EU-Ländern für die Nutzung von Autobahnen eine E-Vignette – ein digitales Dokument als Zahlungsnachweis der Maut – erforderlich ist. Ohne diese drohen dem Fahrer Bußgelder, und die Fahrt kann schnell zu einem Problem werden.

Um dies zu vermeiden, beantragen Sie Ihre Vignette im Voraus – online und in wenigen Minuten. Sie können eine E-Vignette für Europa bei Visit Ukraine erwerben:

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Eine detaillierte Anleitung zur Beantragung einer E-Vignette für Reisen in Europa finden Sie in diesem Artikel.

Wir erinnern Sie daran! 2025 treten in der Ukraine aktualisierte Regeln für die obligatorische technische Inspektion in Kraft, die für mehr Transparenz sorgen und das Verfahren vereinfachen. Wir haben Ihnen bereits mitgeteilt, wer sich einer technischen Inspektion unterziehen muss, welche Parameter geprüft werden und wo Sie die offiziellen Prüfstellen finden.

Foto: Freepik

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