Domani riprenderà il traffico ferroviario completo sulla linea blu della metropolitana di Kyiv: dettagli

Il sindaco di Kyiv Vitali Klitschko ha annunciato la ripresa del traffico ferroviario completo sulla linea blu della metropolitana di Kyiv tra le stazioni Demiivska e Lybidska dopo nove mesi di riparazione del tunnel del sovrappasso. Scopri di più sulla restaurazione, così come quali riparazioni sono state effettuate e quanto è costato

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A partire dal 12 settembre 2024, il traffico ferroviario completo sarà ripristinato sulla linea blu della metropolitana di Kyiv tra le stazioni Heroiv Dnipra e Teremky. Secondo il sindaco di Kyiv Vitali Klitschko su Telegram, questo è stato possibile grazie al completamento di una riparazione su larga scala del tunnel tra le stazioni Demiivska e Lybidska, durata quasi nove mesi.

Perché è stata chiusa la metropolitana e cosa è stato fatto durante la riparazione?

La riparazione del tunnel aereo tra le stazioni Demiivska e Teremky è iniziata a dicembre 2023. Era uno dei tratti più difficili della metropolitana di Kyiv a causa delle difficili condizioni idrogeologiche. Migliaia di treni transitavano attraverso questo tunnel ogni giorno, e il suo usura era diventata evidente.

La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intonaco del tunnel, precedentemente danneggiato da perdite d'acqua e altri processi geologici. I lavori di riparazione hanno incluso impermeabilizzazione, rinforzo chimico del suolo, sostituzione della vecchia parte del tunnel e la sua successiva riabilitazione.

Secondo il sindaco di Kyiv, più di 200 reti di cavi sono state spostate nell'ambito dei lavori, comprese le reti DTEK e Ukrtelecom, che garantiscono la stabilità dell'approvvigionamento elettrico. Gli specialisti hanno anche scavato una fossa profonda 15 metri per smantellare il vecchio tratto di tunnel lungo 27 metri, che è stato sostituito con uno nuovo. Inoltre, insieme ai lavori di restauro, sono stati condotti studi esperti per determinare le cause dell'emergenza. In particolare, è stato confermato che era causata da errori specifici nella fase di progettazione e da lavori di costruzione e installazione di scarsa qualità durante la costruzione di questo tratto del tunnel. I test di laboratorio hanno anche confermato gravi violazioni durante la costruzione in termini di mancanza di consolidamento chimico dei terreni attorno al tunnel.

In totale, i costruttori hanno realizzato un nuovo tunnel lungo più di 50 metri e ripristinato tutti i servizi necessari per garantire la sicurezza dei treni.

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Impatto sui passeggeri: cosa è cambiato?

Durante i lavori di riparazione, treni navetta circolavano tra le stazioni. Questo ha creato alcuni disagi per i passeggeri poiché i trasferimenti richiedevano più tempo. Inoltre, i trasporti a terra duplicavano i tratti chiusi della metropolitana, il che ha influito anche sul traffico e ha aumentato il flusso di passeggeri in altri mezzi di trasporto.

Con la ripresa del traffico completo sulla linea blu, i passeggeri potranno tornare al loro programma abituale e il tempo di viaggio sarà notevolmente ridotto.

Aspetto finanziario: quanto è stato speso per le riparazioni?

Il costo stimato della riparazione è stato di 383 milioni di UAH, che è 62 milioni di UAH in meno rispetto a quanto inizialmente previsto. Grazie all'efficiente organizzazione del lavoro, siamo riusciti a ridurre i costi mantenendo la qualità delle attività.

Ricordiamo! A partire dal 23 settembre, Kyiv introdurrà nuovi pass per la circolazione durante il coprifuoco. Leggi come ottenere un nuovo documento, così come altre importanti regole d'uso e cosa fare in caso di smarrimento del pass nel nostro articolo precedente.

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